Idag tog jag tag i projektet ”Fixa kicbike” på allvar. Bytade bromsklossarna fram för ett tag sen men de behövde bytas bak också, upptäckte även att bromsvajern inte mådde så bra. Efter ett besök hos cykelhandlaren så låg dessa saker framför mig.
Bara att sätta igång!
Insåg att vi inte var ägare till någon avbitartång :O så jag fick inhandla en sådan också..
Det värsta är att den va dyrare än reservdelarna till kicken!
Bromsklossarna bak var snabbt fixat. Med vajerbytet blev lite mer komplicerat. Det där vajerskyddet eller vad det nu kallas kapade cykelhandlaren efter det gamla som satt på kicken så det borde ju passa, tycker man. Jodå! visst passade det! Problemet var bara att när jag svängde åt höger så bromsade frambromsen automatiskt eftersom vajern tog i ”dragantennen”. Jag har ingen aning om hur det var innan, mest troligt har det tagit emot innan också eftersom det gamla vajerskyddet var knäckt på mitten. Blev alltså en runda till Skurup igen för att köpa en ny bit vajerskydd, en aning längre denna gången 🙂
Förebild på bromsvajern
Efterbild, känns en aning säkrare nu!
Efter att bytt till det längre vajerskyddet så gick det att sväng hur som helst! Kanon! Nu fanns det bara ett problem.. det var väldigt mycket vajer som liksom petade ut från cykeln, inte så praktiskt! Händig som man är så satte jag fast det med ett buntband 🙂
Nu kom jag på nästa problem vi haft…
Vi fäster draglinan i en sån här ”dragantenn” för att linan inte skall fastna i hjulet. MEN, den expander som vi använder slits i ringen längst fram. Så kom jag på att om jag gör en bit lina och fäster expandern i så borde den inte kunna slitas på samma sätt. Det är när expandern tänjts ut som den fastnar i ringen och då slits.
Så här blev det
Linan blir lite längre men det funkar, så länge den är mellan 2-3 meter lång allt som allt
Inte raketforskning direkt men är ändå nöjd med att ha gjort det själv 😊 Nu är kicken helt nyrenoverad vad gäller säkerhet och den är trots allt viktigast! Iallafall för oss 🙂